廂式(shì)貨車以密(mi)封運輸爲(wei)主，廂式運(yùn)輸車比普(pǔ)通貨🔞車更(geng)加安全，更(geng)加美觀，也(ye)避免了下(xià)雨天貨物(wù)被淋濕的(de)可能📐性。因(yīn)此廂式貨(huo)💃🏻車也在不(bu)斷發展，其(qí)中貨車車(chē)廂 成爲優(yōu)化創新的(de)主要部分(fèn)。青島海鐵(tie)複合材料(liao)有限公司(sī)，自主研發(fā)連續纖維(wei)增強熱塑(sù)性複合材(cai)料，使用于(yú)貨車車廂(xiāng)闆，提升🏃貨(huo)車車廂質(zhì)量，進而提(ti)升整個貨(huo)車運輸品(pǐn)質。

貨車車(chē)廂闆 闆材(cai)不僅需要(yao)達到兼顧(gu)輕質、高強(qiang)、物美價廉(lian)、性能優🚩異(yì)、産能🆚穩定(dìng)的效果，而(er)且在提升(shēng)物流運輸(shu)過程中的(de)能耗比的(de)🌍同時，也要(yào)保障整體(tǐ)質量超額(é)完成任務(wù)。海鐵複合(hé)材料有限(xiàn)公司，生産(chǎn)制造車廂(xiāng)闆率🏃‍♀️先采(cǎi)用熱塑性(xìng)玻纖複合(hé)材料🌂。

青島(dǎo)海鐵采用(yòng)複合材料(liào)作爲貨車(che)車廂/車廂(xiang)闆具有以(yǐ)下優💔勢

複(fú)合材料是(shì)指由兩種(zhong)或兩種以(yǐ)上具有不(bu)同物理與(yu)化學性質(zhi)的材料，以(yi)微觀、細觀(guan)或宏觀等(děng)不同的結(jié)構尺度與(yu)層次，經過(guò)複雜的空(kong)間組合而(ér)形成的一(yi)個材料系(xì)統。其基本(běn)構成爲基(ji)體與增強(qiáng)材料，并通(tong)過兩者㊙️在(zài)不同條件(jian)下，功能上(shang)的相互🚩協(xié)同作用而(er)呈現出複(fu)合材料不(bu)同❌的特質(zhì)。

複合材料(liào)兼顧了各(ge)部分材料(liao)的優點，使(shǐ)得其在性(xìng)能及功🏃能(neng)🏃上遠超單(dān)一材料；而(er)且，相對一(yi)般的金屬(shǔ)材料🌈，複合(hé)材料👅具有(yǒu)㊙️高強度、高(gāo)模量、比重(zhong)小、耐疲勞(láo)、耐磨損及(ji)可設計性(xing)好🍓等優點(diǎn)♉。

1.輕質，減輕(qing)額定載重(zhòng)量，整車減(jiǎn)重，比普通(tong)鐵皮車廂(xiang)減重🏃‍♀️25%。

2.新複(fú)合材料韌(ren)性高，抗壓(ya)能力強，車(che)廂結構穩(wěn)定，性能優(you)異。

3.耐腐蝕(shí)能力強，防(fang)水防污，使(shi)用壽命更(geng)長

4.無需焊(hàn)接，海鐵貨(huò)車車廂，使(shi)用拼接工(gōng)藝，貨車公(gong)司出貨率(lǜ)提🏒升，效率(lü)更高。

3.可根(gen)據不同車(che)型，接受定(ding)制。

貨車廠(chang)家以及貨(huo)車用戶對(dui)貨車的的(de)訴求具體(tǐ)體現在☀️車(che)廂使用的(de)舒适度、耐(nài)久度、節能(néng)狀況等幾(jǐ)個方面🌍，細(xì)化爲更具(jù)體的影響(xiǎng)因素則是(shì)車廂結構(gòu)的穩定性(xing)、耐候性、牢(lao)固性、封閉(bi)性⛷️、定制性(xìng)、輕量化等(deng)方💘面，海鐵(tie)新型熱塑(sù)性複合材(cai)料車廂闆(pǎn)可以滿足(zú)所❌有需求(qiu)。

性能參數(shù)

材質：玻纖(xiān)增強熱塑(sù)性複合材(cái)料

尺寸：20-40尺(chi)，可定制

顔(yá)色：黑色，白(bai)色，灰色，可(ke)定制

使用(yòng)車型：江鈴(líng)，江淮，重汽(qi)等

組裝方(fāng)式：拼接

表(biǎo)面效果：光(guāng)滑

想要咨(zi)詢各類車(che)廂闆，請聯(lian)系青島海(hǎi)鐵複合材(cai)料有限公(gong)司，爲您提(tí)供優質産(chǎn)品服務