廂式貨車(che)以密封運輸爲(wèi)主,廂式運輸車(che)比普通貨🆚車更(gèng)🙇🏻加安全,更加美(měi)觀,也避免了下(xià)雨天貨物被淋(lín)濕的可能性。因(yin)此廂式貨車也(ye)在不斷發展,其(qí)中貨車車廂
成(cheng)爲優化創新的(de)主要部分。青島(dao)海鐵複合材料(liao)有限公司🌈,自主(zhu)🚶研發連續纖維(wéi)增強熱塑性複(fu)合材料,使用于(yú)貨車車廂闆,提(tí)升貨車車廂質(zhi)量,進而提升整(zheng)個貨車運輸㊙️品(pǐn)質。
貨車車廂闆(pan)
闆材不僅需要(yào)達到兼顧輕質(zhì)、高強、物美價廉(lian)、性能🔞優♈異、産🌈能(neng)穩定的效果,而(ér)且在提升物流(liú)運輸過程中的(de)能耗🆚比的同時(shi),也要保障整體(ti)質量超額完成(cheng)任務。海鐵複合(hé)材料有限公司(si),生産制造車廂(xiāng)闆率先采用熱(re)塑性玻纖複合(he)材料。
青島海鐵(tie)采用複合材料(liào)作爲貨車車廂(xiāng)/車廂闆具🌈有以(yi)下優🍓勢
複合材(cái)料是指由兩種(zhǒng)或兩種以上具(ju)有不同物理與(yu)化學🏃♂️性🈲質👣的材(cái)料,以微觀、細觀(guan)或宏觀等不同(tóng)的結構尺度與(yǔ)層次,經過複雜(za)的空間組合而(er)形成的一個材(cai)料系統👈。其基本(běn)構成爲基體與(yu)增強材料,并通(tong)過兩者在不同(tóng)條件下,功能😘上(shàng)的相互協同作(zuò)用而呈現出複(fu)合材料不同♈的(de)特質。
複合材料(liào)兼顧了各部分(fen)材料的優點,使(shǐ)得其在性🌂能☔及(jí)📧功能上遠超單(dān)一材料;而且,相(xiàng)對一般的金屬(shǔ)材料,複合材料(liào)💞具有高強👣度、高(gāo)模量、比重小、耐(nai)疲勞、耐磨損及(ji)可設計性好🔴等(děng)優點。
1.輕質,減輕(qing)額定載重量,整(zheng)車減重,比普通(tōng)鐵皮車廂減重(zhòng)🌈25%。
2.新複合材料韌(ren)性高,抗壓能力(lì)強,車廂結構穩(wěn)定,性能⭐優異🌈。
3.耐(nai)腐蝕能力強,防(fang)水防污,使用壽(shòu)命更長
4.無需焊(han)接,海鐵貨車車(chē)廂,使用拼接工(gōng)藝,貨車公司出(chū)貨🈲率🌈提升,效率(lü)更高。
3.可根據不(bú)同車型,接受定(ding)制。
貨車廠家以(yǐ)及貨車用戶對(duì)貨車的的訴求(qiu)具體體👣現在車(chē)廂❌使用的舒适(shi)度、耐久度、節能(néng)狀況等幾個🛀方(fang)面,細化爲更具(jù)體的影響因素(su)則是車廂結構(gòu)的穩定性、耐候(hou)性、牢固性、封閉(bì)性、定制性、輕量(liàng)化等方🤟面,海鐵(tiě)新型熱塑性複(fú)合材料車廂闆(pǎn)可以滿足所🌈有(you)需求。
性能參數(shù)
材質:玻纖增強(qiáng)熱塑性複合材(cái)料
尺寸:20-40尺,可定(dìng)制
顔色:黑色,白(bai)色,灰色,可定制(zhì)
使用車型:江鈴(líng),江淮,重汽等
組(zǔ)裝方式:拼接
表(biao)面效果:光滑
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