連(lian)續纖維(wéi)增強熱(rè)塑性複(fu)合材料(liao)

與短纖(xian)維和長(zhǎng)纖維增(zēng)強熱塑(sù)性複合(hé)材料相(xiang)比連續(xu)纖維⛷️增(zēng)強熱塑(su)性複合(he)材料具(jù)有更加(jia)優異的(de)力🔆學性(xing)能，能❤️夠(gou)作爲結(jie)♍構材料(liào)使用，再(zai)加上輕(qing)質耐腐(fu)蝕等優(you)點 是一(yī)😘種能夠(gou)有效替(ti)代鋼材(cai)💛的材料(liao)。

CFRTP由于其(qi)增強纖(xian)維是連(lián)續的，在(zài)制品中(zhong)，纖維保(bao)留長🈲度(dù)⭕基本上(shàng)與制品(pin)尺寸一(yi)緻，因此(ci)力學性(xìng)能又能(néng)夠獲得(dé)進一🌏步(bu)的提升(shēng)。另外，CFRTP也(yě)具有很(hen)好的可(kě)設計性(xìng)，能夠根(gen)據需要(yao)對制品(pǐn)各個方(fang)向上的(de)性能進(jìn)行設計(jì)，從而滿(mǎn)足不同(tong)場合的(de)需求。CFRTP的(de)高性能(neng)⭐及可設(she)計💃🏻性，使(shǐ)其能夠(gòu)用來作(zuo)爲重👌要(yao)的承力(lì)結構部(bu)件，達到(dào)替代常(chang)規鋼材(cai)部件的(de)目的，大(dà)☀️大減輕(qing)最終産(chan)品的🏃質(zhì)量，降低(di)成本，減(jiǎn)少能耗(hào)📐。近年來(lai)，随💛着節(jie)能減排(pai)，低碳經(jing)濟概念(niàn)的深入(ru)🚶人心，連(lián)續纖維(wéi)增🍉強熱(rè)塑性複(fu)合材料(liao)被應用(yong)于更多(duo)領域。

CFRT 連(lián)續纖維(wéi)增強熱(re)塑性複(fú)合材料(liào)優勢

産(chan)品綠色(se)環保，可(kě)以很容(rong)易地被(bèi)回收并(bìng)且再次(cì)利用。

曠(kuang)闊的基(ji)材選擇(ze)範圍，良(liang)好的改(gǎi)性空間(jiān)。

機械化(huà)自動加(jiā)工，産品(pǐn)穩定性(xing)好，生産(chan)效率高(gāo)。

性能參(can)數

纖維(wéi)含量（質(zhi)量）：40%-65%

寬幅(fú)：650 mm

厚度：0.22-0.4 mm

拉(la)伸強度(du)：600-900 MPa

連續纖(xian)維增強(qiang)熱塑性(xìng)複合材(cái)料應用(yòng)領域

1.在(zai)汽車交(jiao)通上的(de)應用

連(lian)續纖維(wei)增強塑(sù)料由于(yú)其高強(qiang)度、低密(mì)度等優(you)勢而廣(guǎng)泛适用(yòng)于半結(jié)構、結構(gòu)部件，但(dan)早期連(lián)續纖維(wéi)增強🙇🏻塑(sù)料多以(yi)熱固樹(shù)脂體系(xì)爲主。随(sui)着2016年《汽(qi)車産品(pin)限制使(shi)用有害(hai)物質和(he)可回收(shou)利用率(lǜ)管理辦(bàn)法》的實(shi)施，新車(chē)整車材(cai)料可回(huí)收利用(yong)率需大(dà)于等于(yú)95%，因此連(lian)續纖🔆維(wei)熱塑性(xìng)複合材(cái)料也成(cheng)爲了一(yī)種更具(jù)競争力(li)的選擇(zé)。相比于(yu)熱固性(xing)樹脂體(tǐ)系，熱🈲塑(sù)性複合(he)材料可(ke)回收、可(ke)二次成(chéng)型、可焊(han)👣接，且具(jù)有高韌(ren)性、耐沖(chong)擊性、生(sheng)産效率(lǜ)高、原材(cái)料易貯(zhù)存等優(yōu)勢。

2.在建(jian)築建材(cái)的應用(yòng)

3.管道運(yun)輸應用(yong)