范冰冰❌刘涛大战黑人巨茎🚩 比亞迪率先❌采用CFRT材❌料❌應用汽🚩車電🚩池底護闆🚩

由CFRT材料(liào) 制造而成的高(gao)抗沖型動力電(diàn)池底護闆在比(bi)亞迪标志性車(chē)型 -- 首款采用刀(dāo)片電池的“漢EV”裝(zhuang)車驗證後，代替(ti)了傳統的鋼制(zhì)、鋁材底護闆，開(kai)始在漢EV批量裝(zhuang)🛀🏻車；現已形成三(san)個系列，并延伸(shen)到唐EV、宋EV、秦EV、海豚(tun)等新能源車型(xing)❌。
除了比亞迪汽(qi)車外，目前其他(tā)新能源汽車電(diàn)池護闆仍以金(jīn)屬材料爲主，相(xiàng)信随着比亞迪(di)汽車三年來的(de)應用，未來🔞會有(yǒu)越來越多的汽(qì)車廠商開始采(cai)用CFRT材料。所以在(zai)未來，多專業、跨(kua)行業、上下遊全(quan)産業鏈一體化(huà)的聯合發😍展己(jǐ)經成👣爲一種有(yǒu)效的、快速的、互(hu)惠共利的協同(tóng)發展模式；新技(jì)術、新工藝、新設(she)備趨向更加成(chéng)熟與廣泛應用(yong)🌈。

汽車群側闆主(zhǔ)要由若幹層連(lian)續纖維增強熱(re)塑性複🐅合材🌍料(liào)🔞層相互疊加固(gù)連而成，彎曲強(qiang)度、沖擊強度以(yi)及各方向的拉(lā)🏃‍♂️伸強度都較好(hao)，整體的柔韌性(xing)也較佳，具有較(jiao)🥵好的耐沖擊和(hé)抗緩沖效果，受(shou)沖擊不易斷裂(lie)，使用壽命較長(zhǎng)，該産品質量輕(qīng)，符合現代社會(hui)輕量化設計的(de)理念，結構簡單(dān)，制作方便，所需(xū)的成本較低，所(suǒ)選用的材料均(jun1)可再利用，具有(yǒu)較好的環保性(xìng)能。
行業分析人(rén)士表示，現階段(duàn)，CFRT材料在全球纖(xian)維增強熱塑性(xìng)塑料市場中份(fen)額占比小，未來(lái)增長空間大。2021年(nian)，全✂️球連續纖🌈維(wéi)增強熱✨塑性塑(su)料市場規模約(yue)爲3.3億美元，到2025年(nian)将增長至4.2億美(měi)元，年均複合增(zēng)速爲6.2%。新型材料(liào)以及新型工藝(yì)應用在連續纖(xiān)維增強熱塑性(xìng)塑料生産中的(de)研究仍在不斷(duàn)深入，未來新型(xíng)連㊙️續纖維增強(qiáng)熱塑性塑料産(chǎn)品将不斷湧現(xian)，将推動其市場(chang)份額占比不斷(duàn)提高。

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CFRT貨車工具箱(xiāng)

CFRT蒙皮,0°/0°鋪層合片(piàn)

cfrt黑色單(dan)向帶

cfrt三層合片(pian)（0°/90°/90°）

比亞迪率先采(cai)用CFRT材料應用汽(qì)車電池底護闆(pǎn)

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