連續(xu)纖維增強(qiáng)熱塑性複(fú)合材料 已(yi)經廣泛應(yīng)用于氣車(che)部件的連(lian)續纖維增(zēng)強熱塑⭐性(xìng)複♌合😄材料(liao)，已有多項(xiang)大批量應(yīng)用案例。諸(zhu)如，歐寶Astra OPC跑(pao)車的座盆(pen)是首款采(cǎi)用連續纖(xian)維增強熱(re)塑性複合(hé)材料♊片材(cái)替代鋼制(zhi)骨架的座(zuo)椅産💃品，使(shǐ)得該部件(jiàn)質量由1.5kg降(jiàng)至0.8kg。在2015年，奔(bēn)馳公司🐅采(cǎi)用約1mm厚的(de)連續玻♊纖(xiān)增強PA6片材(cái)與40%短玻纖(xiān)曾🧡強耐沖(chong)擊PA6，通過重(zhong)疊注塑💔工(gong)藝爲AMGGT生雲(yún)了全新的(de)輕量化座(zuo)盆。

本田公(gong)司推出的(de)larity氫電混合(hé)動力燃料(liao)電池車型(xíng)中🙇‍♀️，采用連(lián)續玻纖增(zēng)強PA6基材片(piàn)材、随機纖(xiān)維取句的(de)玻纖增👅強(qiang)PA6片材、高性(xìng)能PA6三種材(cái)料采一次(ci)性注塑成(chéng)型技術，成(cheng)功爲此款(kuan)車型開發(fa)出了全世(shì)🏃‍♀️界首個混(hùn)合注塑成(cheng)型後保險(xian)杠，連續纖(xian)維增強片(pian)材與高性(xìng)能PA6材料爲(wèi)後保險杠(gàng)提供了極(jí)高的機械(xiè)強度與優(you)異🌈的動态(tai)能量吸收(shou)性能，同時(shí)随機纖維(wei)取向的玻(bo)纖增強片(pian)材賦予了(le)複雜幾何(hé)部件在✨注(zhù)塑過程的(de)工藝📐填充(chōng)性，該部件(jiàn)重量相比(bǐ)鋼制産品(pin)☎️降重50%。

法國(guó)Cetim與Pinette合作開(kai)發了一種(zhong)複合材料(liao)制品快速(su)成型系統(tong)，集成了連(lian)續纖維增(zeng)強熱塑性(xing)片材在線(xian)成型、自動(dong)化轉運和(hé)重疊注塑(su)的複合材(cái)料部件批(pī)量化生産(chan)線。開展了(le)多項基于(yú)連續纖維(wei)增強熱塑(sù)性複合材(cái)料的汽車(che)部件項目(mu)的研究開(kāi)發，例如前(qian)保險♻️杠橫(héng)梁、座椅靠(kào)背、下擺臂(bì)等部件。

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