腰一沉冲破了那层障碍电🚩视剧🌈 CFRT材料資訊：熱🌈塑複合材料🚩逐漸🌈代替🚩熱固和金屬等材🌈料

以後再說X

歡迎(ying)訪問青島海鐵(tie)複合材料有限(xiàn)公司網站！

20年複(fu)合材料 自主研(yán)究定制品牌

行業(yè)知識公司新聞(wen) 常見問題

News

資訊(xun)公告

CFRT材料資訊：熱塑(su)複合材料逐漸(jiàn)代替熱固和金(jīn)屬等材♉料

作者(zhě)：青島海鐵發布(bù)時間：2025-11-30 次浏覽

熱塑(sù)性複合材料具(ju)有密度低、強度(dù)高、加工快、可回(huí)收等突出特點(dian)，屬于高性能、低(dī)成本、綠色環保(bao)的新型複合材(cai)料，已部分替代(dai)價格昂貴的工(gong)程塑料、熱固性(xing)複合材料(FRP)以及(jí)輕質金屬材料(liào)（鋁鎂合金），在飛(fei)機、汽車、火車、醫(yī)療、體育等方面(miàn)🐉有廣闊應用前(qian)景。

十二五”期間(jian)，受國民經濟轉(zhuan)型調整、應用市(shi)場需求升級🧡，以(yǐ)及📧原材料價格(ge)上漲、勞動力成(chéng)本上升等因素(sù)影響，複合材料(liào)行業産量增速(su)逐步由兩位數(shù)降✊低到個位數(shù)，與㊙️此同時，行業(yè)轉型發展積極(ji)推進。在工藝裝(zhuāng)備方面，拉擠、纏(chán)繞、模壓類生産(chǎn)工藝相對成熟(shú)，産量穩中❌有增(zeng)，連續壓制、液體(tǐ)模塑及熱塑類(lei)生🈚産工藝有較(jiao)大突破和發展(zhan)，産量快速增長(zhǎng)。在勞動力成本(běn)快速上升、機械(xiè)化成型工藝不(bú)斷創新和完善(shan)，以及産品質量(liang)穩❗定性要求不(bú)斷提高的情況(kuàng)下，行業機械化(hua)成型比例已經(jing)由“十一五”末的(de)69%提高到2014年末的(de)78.6%。在産品結🆚構方(fang)面🏃🏻，仍以熱固性(xing)複合材料爲主(zhǔ)，但随着複合材(cái)料的回收及循(xun)環利用問題逐(zhú)步成爲👌業界關(guan)注焦點，熱塑性(xing)複合材料因其(qi)重量輕⛷️，抗沖擊(jī)性和疲勞韌性(xing)好，成型周期短(duan)，特别是應用環(huan)保和易回收利(lì)用的特性，逐漸(jian)受到關注，近年(nian)來🈲發展速度明(míng)顯快于熱固性(xìng)複⭕合材料，已占(zhàn)纖維複📱合材料(liao)總産量的37.2%。
在産(chan)業結構方面，目(mù)前複合材料行(háng)業企業約有5000餘(yú)家💞，但規模㊙️以🌈上(shàng)企業僅420餘家，年(nian)銷售額在20億元(yuán)以上的大型企(qi)業集團僅4家。産(chǎn)業集中度不高(gao)，小企業比例過(guo)大，從業人員素(sù)質、技術水平參(cān)差不齊。面向産(chǎn)業的集成技術(shù)創新🙇‍♀️薄弱，産品(pǐn)研發力度不夠(gòu)，中低🔞檔制品居(jū)多。

上一篇：CFRT纖維(wéi)熱複合闆替代(dai)汽車傳統鋼構(gòu)減重上一篇：CFRT技(jì)術實現突破，複(fu)合材料做了新(xīn)的規劃布局

上(shàng)一篇：CFRT纖維熱複(fú)合闆替代汽車(che)傳統鋼構減重(zhòng) 上一篇：CFRT技術實(shi)現突破，複合材(cái)料做了新的規(gui)劃布局