CFRT預(yù)浸帶 自動(dòng)鋪放工藝(yi)因爲具有(yǒu)高效率（自(zi)動鋪帶效(xiao)率爲大于(yú)🐕6.8kg/t，效率是手(shǒu)工鋪疊5倍(bei)以上）、低廢(fèi)料率（自動(dòng)鋪帶技術(shu)✂️的廢料率(lǜ)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼爲5%，小♋于手(shǒu)工鋪疊的(de)1/3"）、制備的複(fu)合材料構(gou)件尺寸精(jīng)度高、重💃複(fú)性、内應力(li)低等優點(dian)在世界範(fàn)圍内越來(lái)越多的制(zhi)造領域中(zhōng)得到應用(yong)。

從20世紀60年(nian)代早期開(kāi)始，單向預(yù)浸帶就應(yīng)用在先進(jìn)⛹🏻‍♀️複合材🐕料(liao)💘的制造上(shang)，機器結構(gou)也已全面(miàn)向計算機(jī)數控鋪層(ceng)方向發展(zhǎn)，當時🔱的機(ji)器已經可(ke)以使用75mm寬(kuan)的帶爲F-16戰(zhan)機制造複(fú)合‼️材料組(zǔ)件。到了20世(shì)紀70年代末(mò)💔與80年代初(chū)，可以鋪放(fang)的預浸帶(dài)的寬度已(yǐ)經發展到(dao)💰150mm（曲面鋪放(fang)）和接近300mm（平(píng)面鋪放）。

随(suí)着設備、編(biān)程、鋪層技(ji)術和自動(dong)鋪帶級的(de)複合材料(liao)預浸帶的(de)發展，自動(dòng)鋪放工藝(yì)變得更加(jiā)高效多⛱️産(chan)，并且世界(jiè)範圍内😘正(zhèng)應⭐用于航(háng)空工業的(de)自動鋪🌈帶(dài)機數目已(yi)達到45部之(zhi)多，其中美(mei)國有🥵29部（波(bō)音公司21部(bù)），歐洲和亞(ya)洲共有16部(bu)[2自動鋪帶(dai)頭作爲自(zi)動鋪帶機(ji)的重要部(bu)件具備複(fu)雜的結構(gou)，以Cincinnati公司的(de)CHARGER系列自💋動(dòng)鋪帶機爲(wei)例，其鋪帶(dài)頭具有供(gong)料卷軸、預(yu)浸帶傳送(sòng)裝置、切割(ge)裝置、可控(kong)加熱裝置(zhì)和壓緊裝(zhuāng)置等主要(yao)部件。在 預(yu)浸帶 的鋪(pu)放過程中(zhong)，一卷預浸(jìn)帶首先被(bèi)安裝在鋪(pù)帶機頭前(qián)❌部上方☎️的(de)供料卷軸(zhou)上（SUPPLY REEL），預浸帶(dai)的傳送先(xiān)經過位置(zhì)反饋裝置(zhi)♊，後經過切(qie)割刀，再經(jing)過預浸帶(dài)加熱裝置(zhì)，又經過導(dao)向輪才📞進(jin)入到扇形(xíng)壓緊靴的(de)下面，預浸(jin)帶便 留在(zài)模具表面(miàn)上了，而離(lí)型紙最後(hou)到達了裝(zhuang)在鋪帶頭(tou)後部的離(li)型紙回收(shōu)卷軸上。在(zai)這個過程(cheng)中，供料卷(juàn)軸和回收(shou)卷軸✔️的馬(ma)達控制着(zhe)預浸帶的(de)傳送，預浸(jin)帶按照需(xū)要的形狀(zhuang)與長度由(yóu)切割刀進(jìn)行剪㊙️裁，但(dan)切割刀隻(zhi)剪裁預浸(jìn)帶而不會(huì)穿透📱與其(qi)一起通過(guo)的離型紙(zhi)，加熱裝置(zhi)可以加熱(re)預👄浸帶以(yǐ)增加其粘(zhan)性，從而加(jia)大預浸帶(dai)間的粘附(fù)程度并排(pai)🧡掉其間的(de)空氣✉️，扇形(xing)壓緊靴對(dui)附有離型(xing)紙的預浸(jìn)帶施加了(le)壓力使其(qí)接觸并粘(zhan)附在模具(ju)表✂️面，剝離(li)後完整的(de)離型紙繼(jì)續被傳送(song)并纏繞收(shōu)集于回收(shou)🔞卷軸上。

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