連續纖(xian)維增強熱(rè)塑性複合(hé)材料 （CFRTP）最早(zao)應用于航(hang)空航天領(ling)域，随着制(zhi)造技術的(de)不斷發🐕展(zhǎn)和市🌂場需(xū)求的不斷(duan)擴大，CFRTP在醫(yī)療、體育器(qì)械、筆🧑🏽‍🤝‍🧑🏻記本(běn)電腦外殼(ké)、風電葉片(pian)等民用領(ling)域的應用(yong)也，得🔅到了(le)拓🔴展。與CFRP材(cai)料相比，相(xiang)同強🔞度下(xia)CFRTP複合材料(liào)筆記本電(dian)腦外殼的(de)厚度減薄(báo)10%，重量減少(shǎo)10%：CFRTP複合材料(liao)的風電葉(ye)片延展性(xing)更好，更具(ju)韌性，不易(yì)損壞；再者(zhě)，對于🐅工業(ye)生産來說(shuo)CFRTP複合材料(liào)的産🔱能更(gèng)高，通過低(di)壓加熱就(jiu)可以快速(sù)、高效地成(chéng)型，能實現(xian)量産；另外(wài)，熱塑性産(chan)品可回收(shou)利用✔️的特(te)性也爲最(zuì)終産品的(de)環保性。

熱(rè)塑性複合(hé)材料已成(chéng)爲民機（民(mín)用飛機）的(de)首選結構(gòu)材料，其用(yòng)量占機體(ti)質量的百(bǎi)分比更是(shì)成爲衡🔱量(liang)民⁉️機先進(jìn)性的重要(yao)指标之一(yi)。熱塑性材(cai)料是在加(jia)熱狀态下(xia)加工成型(xíng)的塑料🤞制(zhì)品，經複合(he)強化後，力(li)學性能可(ke)得到大幅(fú)提高。熱塑(sù)性材料的(de)某些性能(néng)在一定程(cheng)度上超越(yue)了金屬材(cai)料，并可替(tì)代部分金(jīn)屬材料。熱(re)塑性複合(he)材料質量(liang)較輕，在滿(mǎn)足使用要(yào)求的同時(shí)可減少構(gou)件質量，使(shǐ)得民機自(zì)身質量減(jian)輕，從而有(you)效提高了(le)其承載量(liàng)。

在航天航(háng)空領域，由(you)于CFRTP複合材(cái)料具有高(gāo)強、輕質等(děng)優良特性(xing)，已經用于(yú)飛機座椅(yǐ)等零部件(jian)，但一直以(yi)來民機制(zhi)🏃‍♂️造商也非(fei)常關😄注該(gāi)材料在民(min)機主承力(lì)構件上的(de)應用，并開(kāi)展了衆多(duō)研究。漢👈莎(shā)航空公司(si)的全碳舒(shu)适線（CL）6510全平(píng)商務艙座(zuo)椅采用CFRTP複(fú)合材料，一(yi)👅次性爲其(qi)整個機體(ti)減重25%。2017年，巴(bā)黎航展上(shàng)，法國“熱塑(su)🈲性弓形盒(he)”

項目也展(zhǎn)出了全尺(chǐ)寸CFRTP複合材(cái)料機身驗(yàn)證件。這也(ye)意味着，下(xia)一代單通(tong)道飛機或(huo)将迎來熱(re)塑性複合(hé)材料🔆機翼(yi)和機身。

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