随着科學技(jì)術的快速發展(zhǎn)，人們環保意識(shi)逐漸增強，“節能(neng)減💰排”的問題越(yuè)來越受到人們(men)的重視。根據國(guo)外有關試驗⁉️資(zī)料，車輛減輕自(zì)身質量10%，可降低(dī)油耗5%~8%。對載貨汽(qi)車來說，減輕自(zì)質量還提高了(le)有效載重質量(liàng)，即增加了質量(liang)利用系數，從而(er)提🏃‍♀️高了運輸效(xiào)率，降低了運輸(shu)成本，這👅相對來(lai)說也是降低了(le)燃油費用。因此(ci)，在保證汽車的(de)整體強度和使(shǐ)用可靠性的前(qian)提下，汽車✔️車身(shen)輕量化是達到(dào)節能減排的重(zhòng)要途徑之一。

随(suí)着國家對公路(lù)基礎建設的投(tou)入，公路運輸的(de)作用日益增大(da)，重型卡車作爲(wei)公路運輸的主(zhǔ)要工具，其車身(shēn)的輕量化受到(dao)越來越多的商(shāng)家和研究人員(yuan)的關注。

重型卡(kǎ)車輕量化的研(yan)究途徑的之一(yi)就是輕量化材(cái)料的使用。主要(yào)是以低密度材(cái)料替代鋼鐵材(cái)料和使用高✂️強(qiáng)度㊙️材料降低鋼(gang)闆厚度規格。各(ge)大汽車公司已(yǐ)将采用輕量化(hua)材料的多少作(zuò)爲衡量汽車生(shēng)産技術和新材(cái)料開發水平是(shì)否領先的标志(zhì)。

CFRT作爲新型輕量(liang)化材料，已經應(yīng)用于汽車領域(yu)

在汽車領域，汽(qì)車輕量化是實(shi)現汽車工業可(ke)持續發展的重(zhòng)💋要途徑。從國際(jì)汽車用材料的(de)發展來看，車用(yòng)輕量化材料主(zhǔ)要有✔️三類：高強(qiáng)度鋼、輕質合金(jīn)（主要是鋁、鎂、钛(tài)等合金）和先進(jin)複合材料。CFRT密度(du)隻有鋼的1/5，鋁的(de)1/2，既可以部分替(ti)代價格昂貴的(de)工程塑料和CFRT材(cai)料制品，也可以(yi)部分替代輕質(zhi)金屬材料（如鋁(lǚ)、鎂合金），輕量化(hua)效果最爲顯著(zhe)。

使用新型CFRT材料(liào)作爲重型卡車(che)車廂，可以有效(xiào)減輕整車重量(liàng)，降低運輸成本(ben)。

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