青島海(hǎi)鐵cfrt材料(liào)在軌道(dao)交通領(lǐng)域領域(yù)

中國标(biao)準地鐵(tie)側牆風(feng)道：SFE67昆明(ming)鐵院教(jiao)學動車(che)組客室(shi)🛀風道

海(hai)鐵研發(fa)的阻燃(rán)cfrt合片成(chéng)型産品(pǐn)現已應(ying)用于昆(kūn)明鐵院(yuàn)教🚩學動(dòng)車組客(ke)室風道(dào)及中國(guó)标準地(di)鐵側牆(qiang)風道。

青(qīng)島海鐵(tiě)CFRT材料産(chan)品以其(qi)輕質高(gāo)強、環保(bǎo)可回收(shou)、産✂️品一(yi)緻✊性好(hao)、成本低(di)等特點(dian)在軌道(dào)交通上(shàng)的應用(yòng)，将爲我(wo)國軌道(dào)交通早(zao)日實現(xian)降本增(zēng)效、減少(shǎo)碳排放(fàng)、實現碳(tàn)中和打(da)下堅🚶‍♀️實(shí)的基礎(chu)！希望能(néng)在軌道(dào)交通車(che)輛上批(pī)量推廣(guǎng)應用！

 

CFRT與(yu)玻璃鋼(gāng)物理性(xing)能數據(jù)對比：重(zhòng)量更輕(qīng)，性能更(geng)優

測試(shi)項目	CFRTP	玻(bo)璃鋼	要(yao)求	标準(zhǔn)	對比
拉(lā)伸強度(du)	221Mpa	358Mpa	≥100	GB/T1447-2005	CFRTP性能比(bi)玻璃鋼(gāng)性能略(lue)低， 但是(shì)要求數(shù)據的2倍(bèi)
拉伸彈(dan)性模量(liàng)	15900MPa	18200MPa
彎曲強(qiáng)度	335Mpa	286Mpa	≥150	GB/T1449-2005	CFRTP性能(néng)比玻璃(li)鋼性能(néng)提升17%
彎(wan)曲彈性(xing)模量	13600Mpa	16200MPa
沖(chong)擊韌性(xìng)（無缺口(kǒu)）	357kJ/m2	238kJ/m2	≥150	GB/T1451-2005	CFRTP性能比(bǐ)玻璃鋼(gāng)性能提(tí)升50%
壓縮(suo)性能（壓(ya)縮強度(du)）	171Mpa	145Mpa	≥100	GB/T1448-2005	CFRTP性能比(bǐ)玻璃鋼(gāng)性能提(tí)升13%
剪切(qie)強度	177Mpa	155Mpa	≥100	GB/T1450.2-2005	CFRTP性(xìng)能比玻(bo)璃鋼性(xing)能提升(sheng)14%
吸水性(xìng)	0.19%	0.46%	≤0.5%	GB/T1462-2005	CFRTP性能比(bi)玻璃鋼(gang)性能提(tí)升242%
導熱(rè)系數	0.058 W/(m.k)	0.1 W/(m.k)	≤0.349W/（m.k）	GB/T 3139-2005	CFRTP性(xing)能比玻(bo)璃鋼性(xing)能提升(sheng)72%

CFRTP風道與(yǔ)玻璃鋼(gāng)風道的(de)重量對(dui)比

序号(hao)	圖号	版(ban)本	物料(liào)編碼	名(ming)稱	材質(zhi)	重量（Kg）	密(mi)度（g/cm3）	對比(bǐ)
1	SFE43M02-032-20900	1	40000400616	支送風(feng)道	CFRTP	1.7	1.4	CFRTP與玻(bo)璃鋼相(xiàng)比可減(jiǎn)重11%
					玻璃(li)鋼	1.9	1.6
2	SFE43TC01-032-20500A	1	40000741359	窗間(jiān)送風道(dào)	CFRTP	0.8	1.4
					玻璃鋼(gāng)	0.9	1.6

 cfrt材料動(dòng)車高鐵(tiě)等交通(tōng)領域的(de)其他應(yīng)用

包括(kuo)不限于(yu)：中頂闆(pǎn)，側頂闆(pǎn)，中頂風(feng)道，門闆(pan)，隔斷闆(pan)，衛🈲生間(jiān)，側牆闆(pǎn)，間壁闆(pǎn)，窗框，内(nei)部風道(dào)，座椅面(miàn)闆，座椅(yǐ)背闆，小(xiao)桌闆，車(che)廂地闆(pan)🏃‍♂️，設備艙(cang)底闆，設(she)備艙裙(qún)闆，受電(diàn)弓保護(hù)裝置，頂(dǐng)部🎯導流(liu)罩。

 

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