蜂窩闆(pǎn)是近代新(xīn)興的一種(zhǒng)輕型複合(he)結構材料(liao)，自問世以(yǐ)來就備受(shou)航空航天(tian)界親睐。

1940年(nián)，英國的希(xi)爾（hill）教授首(shǒu)次以桃花(hua)芯木爲面(mian)闆，巴薩木(mù)爲芯✨子，疊(dié)層複合作(zuo)爲機翼成(cheng)功應用于(yu)飛翼式飛(fei)機上，大大(da)降低了🈲飛(fēi)機重量。後(hou)來，德國哈(ha)威蘭飛機(jī)公司生産(chǎn)的“蚊式”飛(fēi)機也采用(yong)這種夾芯(xīn)結構。自此(cǐ)，将兩層較(jiào)薄“面闆材(cai)料”和低密(mì)度“芯子”疊(die)層複合以(yǐ)增加彎曲(qǔ)強度、減少(shǎo)重量的概(gai)念被廣泛(fàn)應用。1945年，美(mei)國杜法公(gōng)司和馬丁(ding)公司成功(gōng)将金屬蜂(feng)窩夾芯闆(pan)應用到🈚飛(fēi)機結構上(shàng)，并體現出(chu)了優異性(xìng)能。到20世🤩紀(jì)50年代，由于(yú)塑料纖♻️維(wei)工藝技術(shù)的發✏️展，玻(bō)璃鋼蜂窩(wo)結構問世(shì)，從此蜂窩(wō)制品開始(shi)進入成熟(shú)期。

到20世紀(jì)60年代，高模(mo)量、高剛度(du)的纖維增(zeng)強複合材(cái)料👉開始出(chu)現，砌纖維(wei)複合材料(liào)和碳纖維(wéi)複合材料(liao)的工業化(hua)生産推🥰動(dong)了面闆材(cai)料的發展(zhǎn)。

到1972年，美國(guó)杜邦公司(sī)研發了芳(fang)綸紙蜂窩(wo)，即Nomex蜂窩，其(qí)🈲比強🈲度、比(bi)⭐剛度高（一(yi)般爲鋼的(de)9倍），隔音、隔(ge)熱、耐疲勞(láo)性好，至今(jin)🚶仍被廣泛(fàn)❗應用。二十(shí)年後，杜邦(bāng)公司又通(tong)過改變Nomex的(de)聚合物分(fen)子結構，研(yan)♈發了性能(néng)相對更高(gao)的Korex蜂窩。後(hou)來，随着玻(bo)璃纖維複(fu)合材料、碳(tan)纖維複合(he)材料、芳香(xiāng)族聚酰胺(àn)複合材料(liao)等纖維增(zēng)強熱塑性(xing)基體複合(he)材料🐅的不(bu)斷發展，“三(san)明治”式蜂(feng)窩闆⭕的種(zhǒng)類日趨多(duō)元化，其🧑🏽‍🤝‍🧑🏻性(xìng)能不斷提(tí)高，應用領(ling)域也逐漸(jian)🏃🏻‍♂️擴🏃🏻‍♂️大機械(xie)輕量化的(de)發展，加快(kuai)了節能減(jiǎn)排的前進(jin)步伐，尤其(qi)是在“克克(ke)計較”的航(hang)空航天領(lǐng)域。

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