蜂窩闆是近(jìn)代新興的一(yī)種輕型複合(he)結構材料，自(zì)問世以㊙️來就(jiù)備受航空航(hang)天界親睐。

1940年(nian)，英國的希爾(er)（hill）教授首次以(yi)桃花芯木爲(wèi)面闆，巴薩木(mù)爲芯子，疊層(céng)複合作爲機(ji)翼成功應用(yong)于飛翼式飛(fei)機上，大大降(jiàng)👉低了飛機㊙️重(zhong)量。後來，德國(guó)哈威蘭飛👨‍❤️‍👨機(jī)公司生産的(de)♉“蚊式”飛機也(yě)采用這種夾(jiá)芯結構。自此(ci)，将兩層較薄(bao)“面闆材料”和(he)低密度“芯子(zi)”疊層複合⭕以(yǐ)增加彎曲強(qiáng)度、減少重量(liang)的概念被廣(guang)泛應用。1945年，美(měi)國杜法公司(sī)和馬丁公司(sī)成功将金屬(shu)蜂窩夾芯㊙️闆(pǎn)應用到飛機(jī)結構上，并體(ti)現出了🔴優異(yi)性能。到20世紀(ji)☔50年代，由于塑(sù)料纖維工藝(yì)技術的發展(zhǎn)，玻璃鋼蜂窩(wō)結構問世，從(cong)此蜂窩制品(pin)開始進入成(chéng)熟期💃。

 

到20世紀(ji)60年代，高模量(liang)、高剛度的纖(xiān)維增強複合(hé)材料💃🏻開始出(chū)現，砌纖維複(fú)合材料和碳(tàn)纖維複合材(cai)料的工業化(huà)生🚶産推動了(le)面闆🔴材料的(de)發展。

到1972年，美(mei)國杜邦公司(sī)研發了芳綸(lún)紙蜂窩，即Nomex蜂(feng)窩，其比強度(dù)、比剛💃🏻度高（一(yī)般爲鋼的9倍(bei)），隔音、隔熱、耐(nai)疲勞性好，至(zhi)今仍被廣泛(fan)應用🔆。二十年(nián)後，杜邦公司(si)又通過改變(bian)Nomex的聚合物分(fèn)子結構，研發(fā)了性能相對(dui)更高的Korex蜂窩(wo)。後來，随着玻(bo)璃纖維複合(he)材料、碳纖維(wei)複合🚩材料、芳(fang)香族聚酰胺(àn)複合材料等(děng)纖維增強熱(re)塑性🔴基體複(fu)合材料的不(bu)斷發展，“三明(míng)治”式蜂窩闆(pǎn)🛀的種類日趨(qu)多元化，其性(xing)能不🔴斷提高(gāo)，應用領域也(ye)逐漸擴大機(jī)械輕量化的(de)⛷️發展，加快了(le)節能減排的(de)前進步伐，尤(yóu)其是在“克克(kè)計較”的航空(kong)航天領域。

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