1超高強度鋼(gang)

在衆多的輕量化(hua)材料中，與鋁合金(jīn)和塑料相比，高💃🏻強(qiang)度鋼具有✌️以下特(tè)點：第一，生産成本(běn)低，通過調整化學(xué)成分和控軋控冷(lěng)工藝，基本上可以(yǐ)利用原有的生産(chan)線來實現高強度(dù)鋼或🌂超高強度鋼(gāng)闆的生産；第二，采(cǎi)用高強度鋼闆減(jian)小闆厚的同時，也(ye)提高✂️了車，體的抗(kang)凹陷性、疲勞💃強度(dù)和大變形沖擊強(qiang)度⭐安全性。但是其(qí)有明顯的的缺點(diǎn)重量較重，負載量(liang)大。

2 鋁合金

與鋼鐵(tie)相比，鋁合金具有(you)密度低、耐腐性好(hao)、易于加工的🚶特點(dian)，而🛀且鋁材幾乎可(kě)以全部回收再加(jiā)工利用，有利于環(huan)境保護；有些鋁合(hé)金材料的物理性(xing)能已與車📐用鋼材(cai)相似，具❗有相當的(de)強度和剛度。汽車(che)上每使用0.45 kg鋁就可(ke)以減輕車重👌1 kg理論(lùn)上鋁制汽車可以(yi)比鋼制汽🥰車減重(zhong)40%左右⭐。近20年來，鋁是(shì)國内外載重💜汽車(che)上使用最多的輕(qīng)量化材料。鋁和鋁(lǚ)合金已經廣泛用(yong)于汽車結構件和(he)非結構件，特别是(shi)汽車動力和懸挂(gua)部件在技術和應(ying)用上已十分成熟(shu)。鋁合金汽車防碰(peng)撞管理系統和鋁(lǚ)合金前後保險杠(gang)梁也是汽車工業(yè)用鋁的重大突破(po)，同時汽車用車體(tǐ)闆材也被汽車工(gong)業看好，用量會在(zai)短時間内迅速增(zēng)長。

3 鎂合金

鎂的密(mì)度約爲17g/am，是目前在(zai)工程應用領域中(zhong)最輕的金屬，鎂合(hé)金也是目前工業(yè)上可用的最輕的(de)金屬結構材料。它(ta)可在鋁合金零件(jiàn)減重效果的基礎(chǔ)上，再減重💘15%~20%，對于汽(qi)車減重是非常🐪理(li)想的金屬材料。鎂(mei)合金早在20世紀40年(nian)代末就開始被一(yī)些公司采用。鎂合(he)金在應用上比鋁(lǚ)合金發展得慢，主(zhu)要是因爲其鑄造(zào)性能差、後處理工(gong)藝複雜和成本較(jiào)高。鎂及鎂🔴合金在(zai)汽車部件應用方(fang)面目前僅🔴限于汽(qì)車非結構件，主要(yao)包括儀表🌈盤、支架(jià)、座位框架、導向軸(zhóu)部件、變速箱、汽缸(gāng)頭外殼、進氣岐管(guǎn)等。

4.新型複合材料(liào)

新型複合材料熱(re)塑闆作爲車體車(che)廂闆原料，首先❄️最(zui)重要的優勢是重(zhòng)量減輕，重量輕于(yú)任何金屬材✨質車(che)🔴廂，另外，耐腐蝕💁性(xing)能優越。

青島海鐵(tiě)采用連續增強熱(re)塑性複合材料（cfrtp），其(qi)具有極高的👅強🏃‍♂️度(du)/質量比，較輕的質(zhi)量，較高性能的産(chǎn)品；具有較高的抗(kàng)🤩沖擊性能， 提高産(chan)品的安全性，提高(gao)産品使🔞用壽命；減(jiǎn)少運輸成本，防腐(fǔ)性能好，防潮效果(guǒ)好；環保可持續發(fā)展，可回收利用，減(jian)少浪費；成型🔞加工(gōng)可以二次和多次(cì)加工，減少生産周(zhōu)期，降低成本。

青島(dao)海鐵使用cfrtp纖維增(zeng)強熱塑性複合材(cái)料成功應☎️用于車(che)廂闆，增強了車廂(xiang)的性能，更輕質，耐(nài)腐蝕，強💞度更高。