連續增強(qiang)纖維熱塑性複合(he)材料(cfrt)在民機航空(kōng)中的優💃勢
作者:青(qīng)島海鐵
發布時間(jian):2025-11-30
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熱塑性(xìng)複合材料是指以(yi)熱塑性樹脂爲基(jī)體,以各種纖維如(rú)玻璃纖維(簡稱玻(bō)纖)、碳纖維和芳烴(tīng)纖維等爲增強材(cái)料,兩者共混🐅後制(zhi)成的複合材料。熱(rè)塑性複合材料根(gēn)據樹脂基體及♌複(fu)合後的性能,可分(fen)爲高性能複合材(cai)料🌈、通用型複合材(cai)料等。高性能複♻️合(hé)材料是以優良纖(xian)維增⁉️強的高性能(neng)熱塑性樹脂💚(如碳(tàn)纖維、芳綸纖維等(deng)),其比強🌏度和比模(mo)量較🌈高,并且可在(zai)200℃以上的環境中長(zhang)期使用;通♋用型複(fú)合材料是以玻纖(xian)及其制品增強的(de)通用型熱塑性樹(shu)脂[如PP(聚丙烯)、PE(聚乙(yi)烯)等]。根據增強材(cai)料在複合材料中(zhōng)的形狀,可分爲短(duǎn)纖🍓維增強熱塑性(xing)複合材料、連續纖(xian)維增強熱塑性複(fú)合材料等。短纖維(wei)增強熱塑性複合(he)材料的纖維(長0.2~0.7 mm),以(yǐ)均勻無定向方式(shi)分布在樹脂💔基體(tǐ)中[w(纖維)=30%(相對于複(fu)合材料總質量💃🏻而(er)言),各向同性;連續(xu)纖維增強熱💁塑性(xìng)複合材料是連續(xu)纖維🥰氈或布,按鋪(pù)層方向分布,屬非(fēi)均質材料。通常,連(lian)續纖維增❤️強熱塑(sù)♊性複合材料的力(lì)學性能優于短纖(xiān)維增強複合材料(liào)。
熱塑性複合材料(liao)在民機應用中的(de)優勢熱塑性複合(hé)材料具有剛度高(gao)、加工成本低以及(jí)可重新加工等優(you)點,同時兼具良好(hǎo)的阻燃、低煙和無(wu)毒性能,并且其固(gù)化周期短、形成過(guò)程是💚非熱壓罐工(gong)藝,而這些固有屬(shu)性恰恰是熱固性(xìng)複合材料所不具(ju)備的,故熱塑性複(fú)合材料可成爲輕(qing)質、低成👈本的航空(kōng)結構用理想材📐料(liào)”
熱塑性複合材料(liào)耐高低溫性能優(you)異,在較大的溫差(chà)下,構件能保持基(ji)本尺寸不變;通過(guo)合理的設計🌏,還可(ke)🏃♀️提供其他傳統♍材(cái)料無法實現的優(you)異特性(如💋良好的(de)抗疲勞性、抗振性(xing)、耐腐性、耐久性、吸(xī)波性和🈲透波性等(děng)),故其具有良好的(de)發展潛力和空間(jian)。與傳♌統鋁合金及(jí)📞熱固性複合材料(liao)相比,熱🌈塑性複合(he)材🔅料可明顯減少(shao)使用維護費用、降(jiang)低壽命周期成本(ben),特别是當飛機進(jìn)🌈人老齡化階段後(hou)差别更爲明顯圖(tú)。
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