熱塑性複合(he)材料是指以(yǐ)熱塑性樹脂(zhi)爲基體，以各(gè)種纖💛維🔅如玻(bo)璃纖維（簡稱(cheng)玻纖）、碳纖維(wéi)和芳烴纖維(wéi)等爲增強材(cái)料，兩者共混(hùn)後制成的複(fu)合材料。熱塑(su)性複合材料(liào)根🙇🏻據樹脂基(ji)體及🔞複合後(hou)🎯的性能，可分(fèn)🚩爲高性能複(fu)合材料、通用(yòng)型複合材料(liào)等。高性能複(fú)合材料是以(yi)優良纖維增(zeng)強的高性能(neng)熱塑性樹脂(zhī)✊（如碳纖維、芳(fāng)綸🏃🏻‍♂️纖維等），其(qí)比強度和比(bǐ)模量較高，并(bing)👣且可在200℃以🈲上(shàng)的環💋境中長(zhang)🐉期使用；通用(yòng)型複合材料(liao)是以玻纖及(jí)其制品🔴增強(qiang)的通用型熱(re)🏒塑性樹脂[如(ru)PP（聚丙烯）、PE（聚乙(yi)烯）等]。根據♋增(zēng)強材料在複(fu)合材料中的(de)形狀，可分爲(wei)短纖維增強(qiang)熱塑性複合(he)材料、連續纖(xian)維增強熱塑(sù)性複合材料(liào)等。短纖維增(zeng)強熱塑性複(fu)合材料的纖(xian)維（長0.2~0.7 mm），以均勻(yún)無定🌏向⭐方式(shì)分布在樹脂(zhi)基體中[w（纖維(wei)）=30%（相對于複合(hé)材料總質量(liang)而言），各向同(tong)性；連續纖維(wéi)增強熱塑性(xìng)複合材料是(shi)連續纖維氈(zhan)或布，按鋪層(céng)方向分布，屬(shu)非均質材料(liao)。通常，連續纖(xiān)維增強熱塑(sù)性複合材料(liao)的力學性能(neng)優于短纖維(wei)🔆增強複合材(cai)料。

熱塑性複(fu)合材料在民(min)機應用中的(de)優勢熱塑性(xìng)複😘合材料具(ju)有📧剛度高、加(jia)工成本低以(yi)及可重新加(jiā)工等優點，同(tong)時兼具良好(hao)的阻燃、低煙(yān)和無毒性能(néng)，并💜且其固☀️化(hua)周期短、形成(cheng)過程是非熱(re)壓罐工藝，而(er)這❄️些固有屬(shǔ)性恰恰是熱(rè)固性複合材(cai)料所不具備(bei)的，故熱塑性(xìng)複❓合材料可(ke)成爲輕質、低(di)成本的航空(kōng)結構用理想(xiǎng)材料”

熱塑性(xing)複合材料耐(nai)高低溫性能(neng)優異，在較大(da)的溫差下，構(gòu)件能保持基(ji)本尺寸不變(biàn)；通過合理的(de)設計，還可提(ti)供💛其他傳統(tǒng)材料無法實(shi)現的優異特(tè)性（如🔴良好的(de)抗疲勞性、抗(kàng)振🎯性、耐腐性(xìng)、耐久性、吸波(bō)性和透波性(xing)等），故其具有(you)良好的發展(zhǎn)潛力和空間(jian)。與傳統鋁合(he)金及熱固性(xìng)複合材料相(xiàng)比，熱塑性複(fu)合材😍料可明(ming)顯減🍓少使用(yong)維護費用、降(jiang)低壽命周期(qī)成本，特别是(shi)當🌍飛機進人(rén)老齡化階段(duàn)後差别更爲(wèi)明顯圖🈲。

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