CFRT聚乙烯預浸帶在石油管道領域的應用—青島海鐵

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石(shi)油運輸采(cǎi)用連續纖(xiān)維增強熱(re)塑性預浸(jìn)帶作爲管(guǎn)道增強體(ti),提升管道(dào)承壓能力(li)。采用cfrt連續(xù)玻璃纖維(wei)被作爲增(zeng)強體與熱(re)塑性樹脂(zhi)形成一種(zhǒng)玻璃纖💔維(wéi)在樹脂基(ji)體中充分(fen)分數的♍單(dan)向取向預(yù)浸帶,該🙇🏻帶(dai)材由于玻(bo)璃纖維在(zai)内部沿💋一(yi)個方向👣充(chong)分取向👉且(qiě)與樹脂充(chōng)🌏分浸漬。

随(sui)着時代的(de)不斷的發(fa)展,能源需(xu)求也在不(bu)斷地增多(duo)。對于石油(yóu)相信絕大(da)多數人都(dou)是知道的(de),因爲我們(men)的生活方(fāng)方面面都(dou)和石油有(you)着密切的(de)聯系,石油(yóu)有着“工業(ye)的血液”之(zhī)稱,經過對(duì)石油的加(jia)工分離,從(cóng)而得到多(duō)種工業原(yuán)料。汽油、柴(chái)油、瀝青等(deng)等能源都(dou)是通過石(shí)油獲取的(de)。我國雖然(ran)地大物博(bo),但是石油(you)儲藏量卻(què)不那麽可(kě)觀,因此需(xū)要從國外(wài)進口石油(yóu)資源,目前(qián)的主要運(yun)輸方式爲(wèi)海運與管(guǎn)道運輸。海(hǎi)運雖然價(jià)格相對來(lái)說比較劃(hua)算,但是運(yùn)輸周期長(zhǎng),而且中途(tú)可能會遇(yù)見各種各(gè)樣的危險(xiǎn)。管道運輸(shū)一般采用(yong)的都是傳(chuan)統金屬材(cai)料管道,可(ke)以實現不(bu)間斷石油(you)運輸,但是(shì)由于傳統(tong)金屬材料(liao)耐腐蝕性(xìng)能較差,所(suo)以每年用(yong)于管道維(wéi)護的費用(yòng)也是一大(da)筆開銷。而(ér)且金屬材(cai)質的壽命(ming)較短,使用(yong)年限有限(xiàn),因此尋找(zhao)一款高性(xing)能材料替(tì)代傳統金(jīn)屬材料意(yi)義重大。

石(shí)油運輸采(cǎi)用連續纖(xiān)維增強熱(rè)塑性預浸(jìn)帶作爲管(guǎn)道增強體(ti),提升管道(dào)承壓能力(lì)。
采用連續(xù)玻璃纖維(wei)被作爲增(zēng)強體與熱(re)塑性樹脂(zhi)形成一種(zhong)玻璃纖維(wei)在樹脂基(jī)體中充分(fen)分數的單(dān)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻向取向預(yu)浸帶,該帶(dài)材由📐于玻(bō)璃纖維在(zài)内部沿一(yī)個方向充(chōng)分取向且(qiě)與樹脂充(chong)分浸漬,因(yin)此具有非(fei)常優異的(de)力學性能(neng),例如單張(zhāng)片材的拉(lā)♌伸強度可(ke)🚶‍♀️以達到甚(shèn)至超過800MPa。連(lian)續纖維增(zēng)強熱塑性(xìng)複合材料(liào),其突出優(yōu)點是目前(qian)所有樹脂(zhī)基複合材(cai)料難于兼(jian)👄備的,如極(jí)其優異的(de)力學性能(néng)(高韌性、極(jí)高 剛性、極(jí)高強度、高(gao)裂紋擴展(zhan)、高抗疲勞(láo)、高耐磨損(sǔn)、高熱變形(xing)溫度、不吸(xi)水、抗老化(huà)、抗腐蝕等(deng))。其次,連續(xu)纖維增強(qiang)複合材料(liao)的原料🆚成(cheng)本低,成型(xíng)工藝簡單(dan)。成型周期(qī)🐅短,原材料(liao)貯存期長(zhang)。另外先進(jin)國家普遍(biàn)重視的連(lian)⁉️續纖維增(zeng)強熱塑性(xìng)複合材料(liào)的另一突(tū)出優點是(shì)可重複使(shi)👌用性、可再(zai)生利用以(yǐ)及一定的(de)可修補性(xing)。

 
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