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熱塑(sù)性樹脂作爲(wei)先進複合材(cai)料的基體，目(mu)前已成爲纖(xian)維增強❌樹脂(zhi)基複合材料(liào)研究的主流(liú)。有關熱塑複(fú)❗合材料的制(zhi)造方法可以(yi)利用其再熔(róng)融和再成型(xíng)的特點，可以(yi)實現不同于(yú)熱固性複合(he)材料
目(mù)前，針對CFRT連續(xù)纖維增強熱(re)塑性複合材(cai)料的成型工(gōng)藝的研究主(zhu)要集中在材(cai)料的自動化(huà)堆疊與高效(xiao)裁切，以及多(duō)工藝多材料(liào)複合技術的(de)開發，以實✍️現(xian)降低材料損(sun)💚耗率、提高生(shēng)産節拍和多(duō)部
複合(he)材料的疲勞(lao)損傷是一個(gè)漸進累積的(de)緩慢随機過(guò)程，因其微觀(guān)結構的特殊(shū)性，對其損傷(shang)機理、損傷演(yan)㊙️化過程、損傷(shāng)尺度、失效模(mó)式等的描述(shu)相對複雜。在(zai)疲勞交變載(zǎi)荷的作用下(xia)，複合材料
複(fú)合夾芯材料(liào)構件由于具(ju)有質量輕、剛(gāng)度大、強度大(da)🙇♀️等顯著優點(dian)，目前已廣泛(fan)應用于航空(kōng)航天、船舶和(he)交通運輸等(děng)領域，成爲飛(fēi)機、汽車以及(jí)船舶等結✌️構(gou)物的主要構(gòu)件。近些年，複(fú)合夾芯材
增(zeng)材制造技術(shù)是一項綜合(he)了數字建模(mo)、機電控制、材(cai)料科學等多(duo)個領域的新(xin)興技術，其發(fā)展迅猛，被榮(róng)稱❗爲“具有第(dì)三次🤞工業革(gé)命重要标志(zhì)意義”的制造(zào)技術，西方發(fā)達國家将其(qi)
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