産品分類(lei)
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CFRT纖(xiān)維熱複合(he)闆替代汽(qì)車傳統鋼(gāng)構減重 2025-12-15 -
我國自(zi)主生産CFRT材(cai)料已用于(yu)車廂闆實(shí)現更多突(tu)破 2025-12-15就我國(guó)來說，制造(zào)業作爲一(yi)張對外的(de)代表性名(míng)片，其名聲(shēng)享譽世界(jie)。從産業基(ji)礎來看，雖(suī)然此前的(de)很長一段(duan)時間，我國(guo)在複合纖(xian)維材料的(de)研發生産(chǎn)方面處于(yu)🐪劣勢，且應(ying)用也非常(cháng)的不成熟(shu)，但随着技(ji)
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CFRT成型(xing)件用于新(xin)能源汽車(chē)—減輕車重(zhòng)增加續航(hang) 2025-12-15CFRT材料可以(yi)制成不同(tong)CFRT成型品，應(ying)用于汽車(chē)的各個部(bu)件。汽車上(shàng)🌂應用的材(cai)料需要平(píng)衡效用和(hé)成本，将合(he)适的材料(liao)用在正确(que)的位置上(shang)。
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cfrt玻璃纖(xiān)維預浸帶(dai)如何影響(xiang)石油管道(dào)壽命 2025-12-151.受力(li)影響在石(shi)油管道中(zhōng)，受力部分(fèn)主要爲cfrt玻(bō)璃纖維預(yù)浸帶增強(qiang)層，由于連(lián)續玻璃纖(xian)維是彈性(xìng)材料，并且(qiě)🤩斷裂伸長(zhang)率很🌐低（4%左(zuǒ)右），至少2層(céng)的連續玻(bo)璃纖維複(fú)合帶按照(zhào)鋪展角疊(die)合形成增(zeng)強
