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CFRT複合闆加(jiā)工連接方式(shi)有哪些
作者(zhe)：青島海鐵 次浏(liu)覽
CFRT連續
纖維複(fú)合
闆
的連接(jie)方式
連續纖(xiān)維複合材料(liào)連接有多種(zhong)連接方法，需(xu)要根據⚽應用(yòng)👌于不同連接(jie)區域的載荷(hé)特點等進行(hang)選擇。目前應(yīng)用最多的主(zhǔ)😍要有機械連(lian)接、膠接連接(jiē)、以及✊機械/膠(jiāo)接混合連接(jiē)等。
1.機械連接(jie)是使用機械(xiè)方法，通常采(cai)用螺栓和鉚(mǎo)釘✍️，将兩⛷️個或(huò)😘者多個被連(lián)接構件連接(jiē)在一起的方(fang)法。飛機結構(gou)🏃🏻♂️中常用的機(ji)械連接主要(yao)包括螺栓、鉚(mǎo)釘、盲緊固件(jian)和環槽鉚釘(dìng)連接等。優點(diǎn)是不需要表(biao)面處理，易于(yú)檢查，必要時(shi)可将部件拆(chāi)卸。然而，機械(xie)連接有幾個(ge)缺🔞點：零件螺(luo)絲🈚孔引起的(de)應力集中；增(zeng)加了結構的(de)重量🔞；螺絲價(jia)格相對昂貴(gui)，例如複合材(cai)料飛機上緊(jǐn)固件占結構(gou)總⛷️成本的19%~42%。
2.粘(zhan)接連接是另(ling)一種選擇。近(jin)年來，膠粘劑(jì)在強度、疲勞(lao)壽命和剛🧑🏽🤝🧑🏻度(dù)方面的性能(neng)有了很大的(de)提高。膠粘劑(ji)的主要優點(dian)😘是能粘接不(bú)同的材料，也(yě)提供更均勻(yun)的應力分布(bu)🐕。另一方面，膠(jiao)粘劑需要大(da)量的時間進(jin)行表面準備(bèi)和固化，而且(qiě)粘接接頭不(bú)能拆卸。
3.機械(xie)/膠接混合連(lián)接使用粘合(he)劑和機械緊(jǐn)固件提供了(le)⛹🏻♀️兩者最佳的(de)性能，具有良(liáng)好的承重能(néng)力和疲勞壽(shou)命。但是仍需(xu)要大量💜的勞(láo)動力和較長(zhǎng)的連接時間(jian)。
CFRT 複合闆 在在(zài)運輸車輛上(shàng)的應用
應用(yòng)實例一
▶預浸(jìn)帶應用于廂(xiang)式貨車
▶成型(xíng)工藝：連續滾(gǔn)壓工藝
▶輕量(liàng)化效果：抗撞(zhuàng)擊效果提升(shēng)
應用實例二(èr)
▶預浸帶闆材(cái)用于節油側(cè)裙闆
▶成型工(gōng)藝：連續滾壓(yā)工藝
▶實現功(gōng)能：節省油耗(hào)
連續纖(xiān)維複合材料(liào)連接有多種(zhong)連接方法，需(xu)要根據⚽應用(yòng)👌于不同連接(jie)區域的載荷(hé)特點等進行(hang)選擇。目前應(yīng)用最多的主(zhǔ)😍要有機械連(lian)接、膠接連接(jiē)、以及✊機械/膠(jiāo)接混合連接(jiē)等。
1.機械連接(jie)是使用機械(xiè)方法，通常采(cai)用螺栓和鉚(mǎo)釘✍️，将兩⛷️個或(huò)😘者多個被連(lián)接構件連接(jiē)在一起的方(fang)法。飛機結構(gou)🏃🏻♂️中常用的機(ji)械連接主要(yao)包括螺栓、鉚(mǎo)釘、盲緊固件(jian)和環槽鉚釘(dìng)連接等。優點(diǎn)是不需要表(biao)面處理，易于(yú)檢查，必要時(shi)可将部件拆(chāi)卸。然而，機械(xie)連接有幾個(ge)缺🔞點：零件螺(luo)絲🈚孔引起的(de)應力集中；增(zeng)加了結構的(de)重量🔞；螺絲價(jia)格相對昂貴(gui)，例如複合材(cai)料飛機上緊(jǐn)固件占結構(gou)總⛷️成本的19%~42%。
2.粘(zhan)接連接是另(ling)一種選擇。近(jin)年來，膠粘劑(jì)在強度、疲勞(lao)壽命和剛🧑🏽🤝🧑🏻度(dù)方面的性能(neng)有了很大的(de)提高。膠粘劑(ji)的主要優點(dian)😘是能粘接不(bú)同的材料，也(yě)提供更均勻(yun)的應力分布(bu)🐕。另一方面，膠(jiao)粘劑需要大(da)量的時間進(jin)行表面準備(bèi)和固化，而且(qiě)粘接接頭不(bú)能拆卸。
3.機械(xie)/膠接混合連(lián)接使用粘合(he)劑和機械緊(jǐn)固件提供了(le)⛹🏻♀️兩者最佳的(de)性能，具有良(liáng)好的承重能(néng)力和疲勞壽(shou)命。但是仍需(xu)要大量💜的勞(láo)動力和較長(zhǎng)的連接時間(jian)。
CFRT 複合闆 在在(zài)運輸車輛上(shàng)的應用
應用(yòng)實例一
▶預浸(jìn)帶應用于廂(xiang)式貨車
▶成型(xíng)工藝：連續滾(gǔn)壓工藝
▶輕量(liàng)化效果：抗撞(zhuàng)擊效果提升(shēng)
應用實例二(èr)
▶預浸帶闆材(cái)用于節油側(cè)裙闆
▶成型工(gōng)藝：連續滾壓(yā)工藝
▶實現功(gōng)能：節省油耗(hào)
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