无人区在🔞线直播㊙️ CFRT-UD帶單向帶玻纖紗🔞介🔞紹—CFRT單向帶🔞廠家🔞海🔞鐵複合㊙️材料

在未(wèi)來較長(zhǎng)一段時(shí)間内，汽(qì)車行業(ye)依然會(hui)保持快(kuai)速穩定(ding)的發展(zhan)勢頭。與(yǔ)此同時(shi)，爲響應(yīng)國家節(jie)能環保(bǎo)的号召(zhao)，汽車領(lǐng)域也在(zài)向輕量(liàng)化方向(xiàng)不斷努(nu)力。因此(cǐ)，車用塑(su)料也會(hui)始終保(bao)有較高(gāo)且不斷(duan)增長的(de)需求量(liàng)。用于增(zēng)強車用(yong)塑料的(de)玻纖增(zēng)強🤟CFRT材料(liao)的需求(qiú)量也同(tóng)樣會越(yuè)來越多(duō)，而且對(dui)玻纖品(pin)質的要(yào)求也會(hui)越來越(yue)高，比如(ru)更高強(qiang)度☂️、更高(gao)模量等(deng)。
熱塑性(xing)複合材(cai)料由于(yú)其質輕(qīng)、強度高(gāo)以及易(yi)于成型(xing)🏒加🐪工等(deng)特😄點，在(zai)汽車行(háng)業應用(yong)廣泛，對(dui)實現以(yi)塑代鋼(gāng)以及汽(qi)車輕量(liàng)化具有(yǒu)重要意(yì)義。
熱塑(sù)性複合(hé)材料是(shì)熱塑性(xìng)複合材(cái)料中占(zhan)比最高(gao)🚩、應用最(zui)廣泛的(de)一類。作(zuo)爲具有(you)一定長(zhǎng)徑比的(de)高強高(gao)模量材(cái)料，玻纖(xiān)能很好(hao)地增強(qiang)熱塑性(xing)材料，得(dé)到輕質(zhi)高強的(de)複合材(cái)料。

紗線(xiàn)
CFRT産品主(zhu)要有兩(liang)種，其中(zhong)A适用于(yu)PP/PE，B适用于(yú)PA/PET。這些産(chǎn)品的主(zhu)♍要特點(dian)包括紗(shā)線易分(fèn)散，毛羽(yǔ)少，以及(ji)與熱塑(su)性樹脂(zhī)相容👅性(xìng)優異。以(yi)C産品爲(wei)例，玻纖(xian)的質量(liang)分數爲(wei)60%PP預浸帶(dai)♍中的分(fèn)散情況(kuàng)。對比産(chǎn)品預浸(jìn)帶表面(miàn)的玻纖(xian)與PP樹脂(zhi)界面分(fèn)明，而且(qiě)截面中(zhong)玻纖團(tuán)聚明顯(xiǎn)，說明浸(jin)漬性能(néng)一般。而(ér)C産品預(yu)浸帶表(biǎo)面玻纖(xiān)與樹脂(zhī)界面模(mó)糊，而且(qie)截面圖(tú)中玻纖(xiān)在樹脂(zhi)中分散(sàn)均勻，可(ke)以明顯(xian)看出 362C具(ju)有更加(jia)優良的(de)分🧑🏾‍🤝‍🧑🏼散和(hé)浸漬性(xing)能。這是(shi)由 C 玻纖(xiān)表面特(tè)殊處理(lǐ)的浸潤(run)劑決定(dìng)的。在CFRT預(yu)浸帶生(shēng)産過程(chéng)中，玻纖(xiān)與樹脂(zhi)熔體接(jie)觸時間(jian)♍很短，這(zhè)就對玻(bō)纖與樹(shu)脂的快(kuai)速浸潤(run)性能提(ti)♊出了很(hen)高🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的要(yào)求。C 表面(mian)📧的浸潤(run)劑配方(fāng)經過特(tè)殊設計(jì)，含有許(xu)💯多促進(jin)玻纖與(yǔ)樹脂相(xiang)容性的(de)成分，保(bao)證了其(qi)在極短(duan)的時間(jiān)内就可(ke)以與樹(shù)脂充分(fen)結合，故(gu)而能在(zai)CFRT過程中(zhōng)快速浸(jin)漬🌈，良好(hao)分散。

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