纖維複合材料(liào)蜂窩闆是當前(qián)航空航天與軍(jun1)工領㊙️域炙手可(ke)熱的一類先進(jìn)複合材料，具有(you)質量輕、比🔞強度(dù)高、比剛度大、隔(ge)熱減震、耐沖擊(ji)等特點，是當前(qian)高強輕質結構(gou)材料的翹楚，它(ta)的出現推動了(le)機械輕量化發(fa)展，現廣泛應用(yòng)于航空航天、列(lie)車、船舶、建🌍築裝(zhuāng)修等領域。但該(gai)類材料切削加(jia)工📧性差，是典型(xíng)的難加工材料(liào)，随着材料的廣(guang)泛應用，其難加(jia)工性與使用需(xu)求之間的矛盾(dùn)日益突出。

一般(bān)情況下，蜂窩闆(pǎn)結構的上、下面(mian)闆材料的厚度(du)相同，而且面闆(pan)材料的強度和(hé)剛度均較高，而(ér)蜂窩🛀芯層高度(du)要比✊面闆厚度(dù)大得多。面闆承(chéng)擔了大部分的(de)拉、壓力，芯層承(cheng)擔🧑🏾‍🤝‍🧑🏼了大部分的(de)剪‼️力。而面闆的(de)強度和剛度都(dou)遠大于芯層材(cái)❓料，若選用剪切(qie)強度低，或是剪(jiǎn)切斷裂延伸率(lü)小的芯層，則芯(xīn)層破壞時，面闆(pǎn)可能隻⭕發揮了(le)1%不到的強度，則(ze)會造成材👣料的(de)浪費。

對于蜂窩(wo)闆結構設計人(rén)員來說，設計出(chu)的蜂窩闆結構(gòu)既要使這兩種(zhong)力學性能大相(xiang)徑庭的材料完(wan)美的結合在一(yī)起，充😘分發揮各(gè)自的優點，滿足(zu)使用要求，又要(yào)不浪費材料🏃‍♂️，也(yě)就是要獲得在(zài)蜂窩闆結🈚構承(cheng)受彎曲荷載的(de)情況下，蜂窩闆(pǎn)結構主要是靠(kao)芯層的剪切來(lai)傳遞直接施加(jia)在面闆💘上的力(lì)，在闆結構中，複(fú)合材料面闆的(de)模量😄和強度都(dou)很高，隻有高剪(jian)切強度和大剪(jian)切斷裂延伸率(lü)的芯層才适用(yong)。要根據蜂窩闆(pan)結構在使用中(zhong)可能的受力狀(zhuàng)況，選🈲用适當種(zhong)類和密度的芯(xin)層，合理設計面(miàn)闆和芯層的厚(hou)度，按照上述的(de)應力計算方法(fa)或者利用相關(guān)♌的有限元分析(xi)軟件，進行反複(fu)的計算驗證，最(zuì)終可達到較優(you)的設計方案。

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