經過20多年(nian)的發展，我國(guo)廂式貨車行(háng)業盡管仍然(rán)處于♉成長初(chu)期，但是這一(yi)時期的增長(zhang)率很高，需求(qiu)高❤️速增⭕長，技(jì)🏃🏻‍♂️術漸趨定型(xing)。在這一階段(duan)的發展情況(kuang)下，輕卡廂式(shì)貨車在市場(chang)🔞應用領域中(zhōng)各🙇🏻占有重要(yào)席位，以需求(qiu)定位，滿足不(bu)同的使⭕用場(chǎng)景。

在當今電(dian)子商務體量(liàng)和效率飛速(sù)發展的時代(dài)，運輸貨🈲車成(chéng)爲了商戶與(yu)商戶、商戶與(yu)客戶之間的(de)重要傳送紐(niǔ)🔞帶。盡管龐大(dà)的貨流量、配(pèi)送的速度等(deng)都對物流載(zai)體與經營個(ge)👅體形成了較(jiào)大的考驗，但(dan)是🥰在物流市(shi)場強勢需求(qiú)拉動下，國内(nei)的城市配送(song)行☀️業呈現欣(xīn)欣向榮的發(fa)展趨勢。

青島(dao)海鐵采用cfrt材(cai)料具有多種(zhǒng)高性能指标(biāo)，被應用于😄車(chē)廂🐅闆

1.cfrt材料 貨(huò)車車廂闆 具(ju)有優秀的隔(gé)熱性能

相較(jiao)于傳統的車(chē)廂闆材，青島(dǎo)海鐵複合材(cái)料闆材🌈，能夠(gòu)保持較🤟好的(de)對于能量阻(zǔ)隔的性能，複(fú)合闆材相較(jiao)其他車廂用(yong)闆材，在使用(yong)過程中能夠(gou)有效阻🤩隔車(che)廂内外部能(néng)量流通，保持(chí)🈲車廂内部相(xiang)對封閉的空(kong)間，在極端環(huan)境中，能夠使(shi)車廂内部✌️環(huán)境更加舒适(shì)。

 

2.cfrt材料貨車車(chē)廂闆 耐磨耐(nài)用耐久性高(gāo)

采用物理發(fā)泡的PET泡沫芯(xīn)材，得益于其(qi)穩定的物理(li)結🌈構和化學(xué)成分，使得泡(pào)沫闆具備優(yōu)良的耐極端(duān)環境條件的(de)性能，PET泡沫軟(ruan)化點約在255℃，其(qí)在加工過程(chéng)🌂中可以短時(shí)間承受150℃左右(yòu)的溫度，在使(shi)用壽命内則(ze)可長時間承(chéng)受100℃左右的溫(wēn)度。

在車廂闆(pan)常規使用環(huan)境下，采用cfrt材(cái)料闆材使得(de)貨車車廂版(bǎn) 其收縮和膨(péng)脹比例均較(jiao)小，在120℃環境溫(wēn)度下進行2小(xiao)時🔱烘烤測試(shi)，其尺寸變化(hua)率基本可保(bǎo)持在1%以内，具(jù)㊙️有良好的熱(rè)穩定性🔞；同時(shí)面闆具有耐(nai)光性和耐腐(fu)蝕性。通過産(chǎn)品結構設計(ji)上的要素，達(dá)到整體複合(he)☔闆材适用于(yú)中國南北各(gè)種極端氣候(hòu)環境下長期(qī)♊使用的目的(de)。

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