CFRT材(cai)料屬于(yu)熱塑性(xing)材料闆(pan)，耐腐蝕(shí)，防水防(fáng)雨，可以(yǐ)應用的(de)範🐪圍更(geng)廣，對于(yú)貨物選(xuan)擇性更(geng)多，重型(xíng)卡車，普(pu)通貨車(che)車廂以(yǐ)及冷藏(cáng)車均可(ke)使用CFRT材(cai)料車廂(xiāng)。
一、三種(zhong)常用車(che)廂材料(liao)介紹
高(gao)強度鋼(gāng)
材
在衆(zhōng)多的輕(qing)量化材(cái)料中，與(yu)鋁合金(jīn)和塑料(liao)相比，高(gao)強☀️度鋼(gāng)具有以(yi)下特點(diǎn)：第一，生(shēng)産成本(ben)低，通過(guò)調整化(huà)學成分(fèn)和控軋(zha)控冷工(gōng)藝，基本(ben)上可以(yi)利用原(yuan)有的生(sheng)産線來(lái)實現高(gāo)強☀️度鋼(gāng)或超高(gāo)強度鋼(gāng)闆的生(shēng)産；第二(èr)，采👅用高(gao)強度💜鋼(gang)闆減小(xiao)闆厚的(de)同時，也(yě)提高了(le)車體的(de)抗💁凹陷(xiàn)性、疲勞(lao)強度和(he)大變形(xíng)沖擊強(qiáng)度👅安全(quán)性。但是(shi)其耐腐(fu)蝕性較(jiao)差，是目(mu)前貨車(chē)應用中(zhōng)最爲棘(ji)手的難(nan)題
鋁合(hé)金
與鋼(gang)鐵相比(bǐ)，鋁合金(jin)具有密(mì)度低、耐(nài)腐性好(hǎo)、易于加(jia)🚩工的特(tè)點，而且(qie)鋁材幾(jǐ)乎可以(yi)全部回(huí)收再加(jiā)工利用(yong)，有利于(yu)環境保(bao)護🏃♂️；有些(xiē)鋁合金(jīn)材料的(de)物理性(xing)能已與(yu)車✌️用鋼(gāng)材相似(sì)具有相(xiang)當的強(qiáng)度和剛(gang)度。鋁合(hé)🔅金還有(yǒu)爲整車(che)減重的(de)作用，汽(qì)車上每(mei)使用 0.45kg鋁(lü)就可以(yi)減輕車(che)重1kg。理論(lùn)上鋁制(zhì)汽車可(kě)以比鋼(gang)制汽車(che)減重 40％左(zuǒ)右，但是(shi)其承壓(yā)能力，抗(kang)撞擊能(neng)力有待(dai)進一步(bù)⛱️加強。
玻(bō)璃鋼
高(gāo)強耐撞(zhuang)，易清洗(xi)，耐腐蝕(shi)，玻璃鋼(gāng)複合闆(pan)冷藏保(bao)溫車🧡廂(xiang)闆，采用(yòng)硬質聚(jù)氨酯泡(pao)沫夾層(ceng)玻璃鋼(gāng)複合闆(pan)，該複合(hé)闆采用(yong)預制玻(bo)璃💛鋼面(miàn)闆+高強(qiang)玻璃纖(xian)維方格(ge)布與硬(yìng)質聚氨(ān)酯泡沫(mo)夾層經(jing)真空高(gao)壓複合(hé)而成。其(qi)劣勢是(shì)重量較(jiao)✨重，增加(jiā)整車重(zhong)量。
二、三(san)種材料(liào)與CFRT材質(zhì)車廂對(dui)比
CFRT材料(liào)車廂與(yǔ)合金等(děng)金屬車(chē)廂相比(bi)
CFRT材料屬(shǔ)于熱塑(su)性材料(liao)闆，耐腐(fǔ)蝕，防水(shui)防雨，可(kě)以應用(yòng)🔴的範🌈圍(wei)🌈更廣，對(dui)于貨物(wù)選擇性(xìng)更多，重(zhòng)型卡車(che)，普通貨(huò)車車廂(xiang)以及冷(leng)藏車⛱️均(jun)可使用(yòng)CFRT材料車(che)廂。
重量(liang)輕，相同(tong)體積下(xia)重量是(shi)鋼材的(de)1/5，鋁合金(jin)的1/2。它的(de)拉伸強(qiang)度🧡不亞(yà)于鋼鐵(tiě)，密度隻(zhī)有碳鋼(gāng)的1/5，無毒(du)害，生産(chan)過程也(ye)環保，還(hai)具有受(shou)熱軟化(hua)、冷卻硬(yìng)化的特(tè)性。
CFRT材料(liào)車廂
與(yu)熱固性(xìng)複合材(cái)料
（
玻璃(lí)鋼
）
的對(dui)比：
熱塑(sù)性連續(xu)纖維複(fu)材和傳(chuán)統的熱(rè)固性複(fu)材不同(tóng)，熱塑性(xìng)纖維複(fú)材在加(jia)工過程(cheng)中的物(wù)理、化學(xue)反應是(shì)發生結(jié)晶、玻璃(li)化轉變(bian)，形成晶(jīng)體結構(gou)，而熱固(gù)性樹脂(zhī)基碳纖(xian)維複材(cai)則是交(jiāo)聯、固化(hua)，形成交(jiāo)聯結構(gou)。從應用(yong)情況看(kan)，熱塑性(xing)纖維複(fú)材在制(zhi)備過程(cheng)中比熱(re)固性碳(tan)纖維複(fu)材更難(nan)于浸潤(rùn)，但同時(shi)優勢也(yě)很明顯(xian)：具有成(chéng)型周期(qī)較短、抗(kàng)沖🏃🏻♂️擊性(xìng)能較好(hao)、可焊接(jiē)、可實現(xian)二次成(cheng)型、結構(gou)設計自(zi)由度高(gao)等優點(dian)。
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