冷藏車(chē)的冷鏈(liàn)裝備的(de)廣泛應(ying)用和人(rén)們生活(huo)質量的(de)日🛀益提(ti)🌂高，有效(xiao)促進了(le)區域間(jian)的物資(zī)交換，使(shi)冷鏈物(wu)🔞流中的(de)短途分(fen)配性運(yùn)輸比例(lì)明顯增(zēng)加。

1.冷藏車(che)車廂 需(xū)要嚴格(ge)的密封(feng)性和隔(ge)熱保溫(wēn)性

冷藏(cáng)車的廂(xiāng)體不同(tóng)于普通(tōng)廂式貨(huò)車，它需(xu)要很好(hǎo)的密封(feng)☁️性和隔(ge)熱保溫(wēn)效果，這(zhè)樣才能(néng)保證廂(xiāng)體内有(yǒu)一個穩(wěn)定的溫(wēn)度。具體(tǐ)的廂體(ti)跟運送(sòng)的貨物(wu)有關，改(gai)裝企業(ye)會‼️根據(jù)用戶具(jù)體的需(xu)求定制(zhì)。

2.冷藏車(che)車廂易(yi)腐蝕生(sheng)鏽，車廂(xiang)要求防(fáng)防腐

運(yùn)送鮮肉(ròu)的冷藏(cáng)車需在(zài)廂體上(shàng)定制挂(guà)鈎；爲門(mén)店㊙️做配(pèi)送的冷(leng)藏車需(xu)要多溫(wen)層以冷(lěng)藏不同(tong)貨物；溫(wen)度需求(qiú)不一、裝(zhuāng)卸頻繁(fan)則需要(yao)設置多(duo)艙門等(deng)。普通貨(huò)廂也可(ke)改成冷(leng)藏箱，但(dan)并不推(tuī)薦。因爲(wei)一般貨(huo)廂的材(cai)質多爲(wei)鐵或鋼(gāng)，隔熱效(xiao)果🙇🏻不好(hǎo)，也容易(yì)生鏽，如(ru)運送海(hai)鮮産🤩品(pin)，其中的(de)海水就(jiù)會腐蝕(shi)廂體。所(suo)以，冷🚶‍♀️藏(cang)車廂體(tǐ)的設計(ji)也要注(zhu)意防腐(fu)。

因此，冷(lěng)藏車車(chē)廂材質(zhi)要求比(bǐ)較高，海(hai)鐵纖維(wéi)增強熱(re)塑性材(cái)料 ，保溫(wēn)性能好(hǎo)，抗壓能(néng)力強，防(fáng)污耐腐(fǔ)蝕，符合(he)冷藏車(che)運輸要(yao)求，是目(mu)前冷藏(cáng)車車廂(xiang)材料的(de)佳選。

根(gen)據冷藏(cang)車的降(jiang)溫性能(neng)和保溫(wēn)性能，從(cóng)經濟出(chu)發建議(yi)選⛹🏻‍♀️擇保(bao)溫性能(neng)好的廂(xiang)體，從而(ér)減少冷(leng)機的運(yùn)行時間(jian)。

2.海鐵爲(wèi)冷藏車(chē)定制不(bu)同大小(xiao)型号車(che)廂

城内(nei)配送：多(duō)爲小噸(dun)位冷藏(cáng)車，以 4.3m 爲(wei)主流，車(chē)廂中部(bu)帶有💚可(kě)🐆移動擋(dǎng)闆，帶側(ce) 門的雙(shuāng)溫車爲(wèi)主流車(che)型。城際(jì)、幹線運(yùn)輸：大噸(dūn)位冷藏(cang)車爲主(zhu)。1000 公裏運(yùn)距以上(shang)多采 用(yong) 9.6m 車型；500 公(gōng)裏運距(jù)以内以(yi) 7.6m 和 8.6m 車爲(wèi)主，也采(cǎi)用少量(liang) 9.6m 車型。

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