CFRT合片(pian) 實心闆廣(guang)泛 應用 于(yu)汽車領域(yu)

朗盛開發(fā)和生産的(de)CFRT材質輕量(liang)化汽車部(bu)件大規模(mo)應用中。用(yong)于大規模(mó)生産前端(duan)、制動踏闆(pǎn)、車身底闆(pan)組件♍、車身(shēn)可拆卸部(bu)件的🐉加強(qiang)結構插件(jiàn)以及車門(men)和電子模(mo)塊的托架(jia)。朗盛預計(ji)，這種複合(he)材料将在(zài)🈚未來用于(yu)制造靠背(bei)和扶手，以(yǐ)及用于自(zi)動駕駛的(de)💋新型高度(du)複雜座椅(yǐ)系統的座(zuò)椅外殼。Plaggenborg表(biao)示：“我們正(zhèng)‼️在考慮設(shè)計可💋自由(you)旋轉、可旋(xuan)💔轉或可拆(chai)卸的座椅(yǐ)，這些座椅(yi)不僅重量(liang)小，而且滿(mǎn)足所✌️有碰(peng)撞要求，并(bing)配備了許(xu)多集成功(gong)⛱️能，如安全(quán)帶、信息娛(yú)樂和舒适(shi)系統。”此外(wài)，該輕質材(cai)料可用于(yu)制造公共(gòng)汽車、高級(ji)巴士和家(jiā)庭客車的(de)舒适座椅(yǐ)。

CFRT合片新能(neng)源電池包(bāo)輕量化設(shè)計

應用輕(qīng)量化潛能(neng)較大的複(fu)合材料對(dui)電池包結(jié)構不同部(bu)位♻️進行替(tì)換、分析優(yōu)化和多工(gōng)況性能驗(yàn)證📧。形成的(de)複合材料(liào)電池包輕(qīng)量化設計(ji)方案既可(ke)以在滿足(zú)使用要求(qiu)的前🐆提下(xià)，實現良好(hao)的輕量化(huà)效果，對純(chún)電動汽車(che)電池包及(jí)相關部件(jian)的輕量化(huà)設計産生(shēng)一定借鑒(jiàn)，又符合複(fú)合材料在(zai)汽車上大(dà)規💔模應用(yòng)以及未來(lái)多材料汽(qi)車的發展(zhan)趨勢。

 

CFRT合片(piàn)作爲汽車(chē)輕量化材(cái)料的優勢(shì)

1.抗腐蝕和(hé)電絕緣

CFRE複(fú)合材料的(de)一個好處(chu)是它耐腐(fu)蝕，這使得(de)運輸和儲(chǔ)✂️存比金屬(shu)線圈的情(qíng)況更容易(yi)。結構材料(liao)的電氣特(te)性也起到(dao)了關鍵作(zuò)用。它對車(chē)身和電池(chí)的金屬部(bu)件具有電(dian)絕緣性，這(zhe)大大降👌低(dī)了短路的(de)風險。然而(ér)，一個由金(jīn)屬制成的(de)部件将需(xu)要額外的(de)措施來🐕防(fáng)止短路。

2.牢(láo)固的材料(liao)結合，強度(dù)和剛性更(geng)高

CFRT材料的(de)聚丙烯基(jī)體由四層(céng)連續的玻(bo)璃纖維加(jiā)固，其中大(da)部🧡分是朝(chao)一個方向(xiang)排列。由于(yú)膠黏基體(ti)和💚注射成(cheng)型材料相(xiang)匹配，這在(zai)它們之間(jian)形成了非(fei)常牢固的(de)黏合。再🌍加(jiā)上複合材(cai)料🚶‍♀️的高比(bǐ)剛度，這導(dǎo)緻了強度(du)和剛度的(de)提😍高。

青島(dao)海鐵複合(he)材料有限(xiàn)公司連續(xu)纖維增強(qiang)熱塑♋性複(fú)合👌材料（CFRTP） 技(jì)術工藝完(wan)善，歡迎咨(zī)詢。