CFRT複合(he)片材 用于輕量化(huà)汽車設計，相比金(jin)屬設計約輕45%。由于(yú)高度的功❌能🈚集成(cheng)，可實現節約型高(gāo)效生産，還可承受(shòu)碰撞時的高機械(xiè)載荷。

同類的座椅(yi)主要由金屬殼制(zhi)造并護在底座上(shàng)，制造金⛹🏻‍♀️屬外殼非(fei)常耗時，因爲它們(men)由許多單獨的零(ling)件組成，這些零件(jiàn)必須通過幾次焊(hàn)接才能連接在一(yi)起。相比之下，在複(fú)合🐉成型工藝中，隻(zhi)🏃‍♀️需一個步驟就能(neng)制成可立即安裝(zhuang)的組件。由此可以(yǐ)直接在注塑模具(ju)中加熱并制造預(yu)成型複合材料産(chǎn)品，并通過注射成(cheng)型的方式使這些(xie)産品具備了多種(zhǒng)㊙️功能。這簡化了後(hou)續組裝，并大幅節(jie)省了生産成本。

除加強筋(jīn)之外，用于将閥座(zuò)蓋固定到位的管(guǎn)道槽以及許多夾(jia)持器和導向器（如(ru)用于座椅通風和(hé)電纜夾持器）都被(bei)整合到組件中。連(lián)接座椅外殼的夾(jia)子也是直接插進(jìn)去的✉️。使用夾‼️子可(kě)以又好又快地組(zu)裝外殼，且無需使(shǐ)🚩用螺釘，然後再次(ci)拆⛹🏻‍♀️卸以進行👉維修(xiū)。這些夾子非常穩(wěn)定，并且符合所有(you)相關的安全要求(qiu)。

青島海鐵複合材(cai)料有限公司 連續(xù)纖維增強熱塑性(xìng)複合材料 （CFRTP） 技術工(gong)藝完善，歡迎咨詢(xún)。